220V电动葫芦实物接线图

 电动葫芦的普及应用给人们的生活以及工作带来了不少的便利，但是你真正的了解电动葫芦吗？最近就有客户打电话过来咨询电动葫芦接线的问题，经过我们得一起重技术人员的分析，给出了一下解决方案：

      电动葫芦2个接触器被烧毁，电线也烧毁了，不知道怎么接法，按钮有2个，一个上升按钮，按就上升，松开就停机，反之就下降，这是简单的问题，也就是说最基本的电动互锁正反转。

      电动葫芦的急停一般直接串在主接触器控制回路的，一般是两种样式：波动开关。按钮自锁；对于有大小车的葫芦，因为有两个变压器，我们一般改为只用打车控制箱内的，葫芦控制箱自带的变压器拆掉，36v直接用小车滑线引过来，拆掉变压器不是为了省钱啥的，主要是考虑大小车二次部分也有电气连接，有时两个变压器相位不同会烧保险或线圈，减去一个变压器，故障点也少了一个。

      以上内容就是我们为大家整理的电动葫芦接线的问题

拓展链接：手把手教你电动葫芦的正确安装方法

  对于电动葫芦的安装方法和原理，很多人都做过总结，但是很多没有经验的人仍不知道，孰真孰假。在网络的海洋里周旋过后发现，很多人都在讲同一个问题，但不够深入，不够明白。真正应用在实践中，还是不知所云。为了能够满足网友的好奇心，帮助真正有需求的客户，河北得一起重的资深电动葫芦安装师傅进行下列总结。

一、开箱检查各文件是否齐全。

       在收到电动葫芦的第一时间，一定要对电动葫芦进行检验。要确认电动葫芦随机的文件、说明书、合格证是否齐全。设备及备件应该与装箱单相符，设备的外观应无损坏。在正式安装电动葫芦之前需要对上道工序，进行检测，确认合格后才能安装。

       轨道或工字钢两端的缓冲装置必须安装齐全；工字梁的支撑点需要按照图纸施工，检查联接是否牢固；工字梁的拼接必须按图施工，下翼缘必须打磨光滑，不卡车轮。

二、电动葫芦吊装前的检测：

1、吊装前应检查电动葫芦起升部分减速器，是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。清楚电动小车踏面上的油污或防锈油。

2、认真阅读使用说明书及其他随机文件，了解产品结构。检查电气控制箱是否按电气图配线，检测起升电机和行走电机的绝缘状态。

3、检查钢丝绳的固定端是否抽紧，塞块是否楔牢。

4、检查控制按钮接线是否正确，固定按钮的保险绳必须装好。

5、按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆，吊钩保险装置齐全。

6、钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板，螺栓必须紧固。

7、排绝器装配正确，上升、下降限位开关安装正确。电动葫芦的吊装

       电动葫芦的吊装可根据施工现场的实际情况，可利用吊车安装，也可用卷扬机设滑轮组吊装；吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备，根据设备本身重量，选择吊装用绳索吊具。间隙调整

       电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，保证在3－5㎜之间，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。

三、电机主轴窜动量的调整。

锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时，制动效果最佳，如果电动葫芦在额定荷载时下滑量过大，需进行调整，调整方法如下：

取下尾罩。旋掉固定调整螺母的四支螺钉，用扳手按顺时针方向讲调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋一圈，然后装上固定螺钉即可。断火限位器的调整

断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块实现的。调整方法是：松开撞块上的螺钉，撞块分置于导绳器卡板两侧，卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升，卡板推动上限撞块移动，升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm~50mm时，停止上升，点动下降按钮，导绳器向回移动10mm左右时，停机，移动上限撞块靠近卡板，旋紧螺钉即可。下限位置的调整同上，只是方向相反，但必须保证吊钩处于最低位置时，卷筒上留有3圈以上钢丝绳。

四、试车：接通电源以后，先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致，然后再按下列步骤试车：

1、无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线路是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。

2、静负荷试验：在运行机构不动的情况，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各机构应正常。

3、动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验，实验周期为40s；升6s，停14s，降6s，停14s，如此进行15个周期，实验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格。

      相信看到这些详细的步骤信息，在安装电动葫芦之时，肯定不会再迷茫了。