220V电动葫芦实物接线图
电动葫芦的普及应用给人们的生活以及工作带来了不少的便利,但是你真正的了解电动葫芦吗?最近就有客户打电话过来咨询电动葫芦接线的问题,经过我们得一起重技术人员的分析,给出了一下解决方案:
电动葫芦2个接触器被烧毁,电线也烧毁了,不知道怎么接法,按钮有2个,一个上升按钮,按就上升,松开就停机,反之就下降,这是简单的问题,也就是说最基本的电动互锁正反转。
电动葫芦的急停一般直接串在主接触器控制回路的,一般是两种样式:波动开关。按钮自锁;对于有大小车的葫芦,因为有两个变压器,我们一般改为只用打车控制箱内的,葫芦控制箱自带的变压器拆掉,36v直接用小车滑线引过来,拆掉变压器不是为了省钱啥的,主要是考虑大小车二次部分也有电气连接,有时两个变压器相位不同会烧保险或线圈,减去一个变压器,故障点也少了一个。
以上内容就是我们为大家整理的电动葫芦接线的问题
拓展链接:手把手教你电动葫芦的正确安装方法
对于电动葫芦的安装方法和原理,很多人都做过总结,但是很多没有经验的人仍不知道,孰真孰假。在网络的海洋里周旋过后发现,很多人都在讲同一个问题,但不够深入,不够明白。真正应用在实践中,还是不知所云。为了能够满足网友的好奇心,帮助真正有需求的客户,河北得一起重的资深电动葫芦安装师傅进行下列总结。
一、开箱检查各文件是否齐全。
在收到电动葫芦的第一时间,一定要对电动葫芦进行检验。要确认电动葫芦随机的文件、说明书、合格证是否齐全。设备及备件应该与装箱单相符,设备的外观应无损坏。在正式安装电动葫芦之前需要对上道工序,进行检测,确认合格后才能安装。
轨道或工字钢两端的缓冲装置必须安装齐全;工字梁的支撑点需要按照图纸施工,检查联接是否牢固;工字梁的拼接必须按图施工,下翼缘必须打磨光滑,不卡车轮。
二、电动葫芦吊装前的检测:
1、吊装前应检查电动葫芦起升部分减速器,是否按规定注好润滑油,行走部分是否注好润滑脂。清楚电动小车踏面上的油污或防锈油。
2、认真阅读使用说明书及其他随机文件,了解产品结构。检查电气控制箱是否按电气图配线,检测起升电机和行走电机的绝缘状态。
3、检查钢丝绳的固定端是否抽紧,塞块是否楔牢。
4、检查控制按钮接线是否正确,固定按钮的保险绳必须装好。
5、按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆,吊钩保险装置齐全。
6、钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板,螺栓必须紧固。
7、排绝器装配正确,上升、下降限位开关安装正确。电动葫芦的吊装
电动葫芦的吊装可根据施工现场的实际情况,可利用吊车安装,也可用卷扬机设滑轮组吊装;吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备,根据设备本身重量,选择吊装用绳索吊具。间隙调整
电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙,保证在3-5㎜之间,通过垫片调整实现,此项是关健,必须达到。
三、电机主轴窜动量的调整。
锥形转子电动机主轴轴向窜动量一般在1.5mm时,制动效果最佳,如果电动葫芦在额定荷载时下滑量过大,需进行调整,调整方法如下:
取下尾罩。旋掉固定调整螺母的四支螺钉,用扳手按顺时针方向讲调整螺母旋至极限位置,再逆时针旋一圈,然后装上固定螺钉即可。断火限位器的调整
断火限位器的调整通过调整限位杆上的两个撞块实现的。调整方法是:松开撞块上的螺钉,撞块分置于导绳器卡板两侧,卡板能自如的推动撞块移动。启动电机开始起升,卡板推动上限撞块移动,升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿150mm~50mm时,停止上升,点动下降按钮,导绳器向回移动10mm左右时,停机,移动上限撞块靠近卡板,旋紧螺钉即可。下限位置的调整同上,只是方向相反,但必须保证吊钩处于最低位置时,卷筒上留有3圈以上钢丝绳。
四、试车:接通电源以后,先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致,然后再按下列步骤试车:
1、无负荷试验:在空载下开动各机构进行正反试运转,检查操纵线路是否正确,限位器等电气设备工作是否可靠等。
2、静负荷试验:在运行机构不动的情况,以1.25倍的额定负荷进行试吊,负荷升离地面约100毫米,悬空10分钟,各机构应正常。
3、动负荷试验:在静负荷试验结果良好的条件下,以1.1倍的额定荷载进行动载悬空试验,实验周期为40s;升6s,停14s,降6s,停14s,如此进行15个周期,实验后目测各部位有无异常现象,无异常则合格。
相信看到这些详细的步骤信息,在安装电动葫芦之时,肯定不会再迷茫了。